Résumé : Dans ce papier, nous proposons une modélisation d’un réseau de transport urbain basée sur un systèmes multi-agents Hiérarchique (SMAH). Cette modélisation est utilisée pour la conception d’un Systèmes d’Aide à la Décision (SAD) afin de faciliter le travail du régulateur en lui proposant différentes actions de régulations en chaque nœud de correspondances. Une organisation optimale des correspondances est suggérée, en conditions normales ou perturbées, pour éviter des pertes de temps aux passagers. Notre modélisation comporte un agent superviseur (interface), un agent correspondance (décision) pour chaque nœud de correspondances et un agent d’acquisition (perception) pour chaque station de régulation.