Partenaires



Rechercher



Accueil du site > Français > Thèmes de recherche > Thème 3 - Interaction, autonomie, dialogue et coopération > Equipe SMAC > Site SMAC > Projets, outils et applications > Projets > Projets terminés > SCANMARIS

SCANMARIS

Surveillance et Contrôle des Activités des Navires en Mer

Projet labellisé par l' ANR (Agence Nationale de la Recherche) - No 07-CSOSG (Concepts systèmes et outils pour la sécurité globale)

 

Dates : 14/01/2008 - 14/01/2010
Financement : ANR (Agence Nationale de la Recherche
Partenaires :
  • DCNS SIS (Industrie)
  • SOFRESUD (PME)
  • IRIT
  • ARMINES (École Nationale Supérieure des Mines de Paris)
  • ONERA (Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales)
  • ECOMER (Consultant)
  • CDMT (Centre de Droit Maritime et des Transports Aix Marseille)
Site web : ici
Contact pour l'IRIT : Jean-Pierre Georgé

 

Objectifs du projet de recherche

JPEG - 62.1 ko

Le projet SCANMARIS est un atelier logiciel pour développer et évaluer des solutions de prévention et surveillance des frontières maritimes. Ces solutions reposent sur des outils d’exploitation de tenue de situation dite renseignée issue du traitement continu d’importants volumes de données très largement hétérogènes acquises en temps réel (capteurs) et en différé (renseignements).

Les solutions SCANMARIS permettent de surveiller les évolutions permanentes du trafic dense dans une zone maritime globale pour suivre les flux de marchandise transportée (vrac, containeur, énergie, produit chimique, produit de la pêche, passager, etc.) selon différents itinéraires (corridor, autoroute de la mer, cabotage, etc.) et détecter les trafics criminels de produits illicites (stupéfiant, contrebande, immigrant clandestin, ressource halieutique péchée illégalement, etc.).

Les solutions SCANMARIS sont composées d’outils de traitement pour croiser et fusionner des données cinématiques des navires et des renseignements hétérogènes pour établir et maintenir une tenue de situation renseignée complexe et globale du trafic maritime, des méthodes d’apprentissage et des modèles qui exploitent ces tenues de situation renseignées pour acquérir une meilleure connaissance des flux de marchandise transportée pour en améliorer le suivi, et des moteurs de règles d’investigation pour détecter les anomalies comme les flux de produits illicites, les sinistres, les violations à la réglementation, etc.

Cette approche système et transverse de la sauvegarde aux frontières maritime (sécurité du territoire et protection contre les actions de type malveillante) fait appel à des compétences pluridisciplinaires qui sont capitalisées dans un groupement de partenaires complémentaires. Les partenaires sont des industriels (DCNS,, SOFRESUD), société de service (ECOMER), des académiques (IRIT, ARMINES, ONERA, Centre de Droit Maritime et des Transports) ainsi que des acteurs opérationnels de la sauvegarde maritime (Prescripteurs et Opérateurs de la Direction des Affaires Maritimes), Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et Sauvetage (CROSS), Centre Opérationnel de la Marine (COM) et de la Gendarmerie Maritime qui sont membres d’un Comité d’Utilisateurs.

Pour la tenue de situation renseignée du trafic sur l’espace maritime, les données hétérogènes traitées, croisées et fusionnées sont : Les observations géo référencées faites en temps réel par des capteurs déployés (radar côtier, radar longue portée, AIS, etc.) et itinéraires des navires simulés. Les renseignements extraits en temps différé des bases de données existantes accessibles en ligne comme TF2000, CD-ROM LLOYDS, EQUASIS, TROCS, etc. Le zonage de l’espace maritime (eau territoriale, contiguë, économique exclusive, protection écologique, aire de pêche saisonnière, haute mer, etc.). Les conditions météorologiques (visibilité, nébulosité, vent de surface, etc.) et océanographiques (spectre de la houle, température de surface de la mer, courant de surface, etc.).

Les fonctions étudiées, développées et évaluées dans le projet SCANMARIS permettront d’améliorer l’efficacité d’une surveillance globale et de la détection des contrevenants. Elles contribueront donc à mettre en place des réponses optimales dans le temps et les moyens d’intervention adaptés de lutte contre les activités illicites et les violations aux réglementations.

 

Bibliographie du projet

  • Michel Morel, Jean-Pierre Georgé, Anne Littaye, Florent Jangal, A Napoli. ScanMaris - Automatic Detection of Abnormal Vessel Behaviours. Dans/In : 3AF International symposium : Europe and the Transformation of its Forces, Paris, 05-07 février/February 2008. BibTeX
  • Michel Morel, A Napoli, Anne Littaye, Jean-Pierre Georgé, Florent Jangal. Surveillance et contrôle des activités des navires en mer. Dans/In : Workshop Interdisciplinaire sur la Sécurité Globale (WISG08), Université de Technologie de Troyes, 29-30 janvier/January 2008. BibTeX
  • Michel Morel, A Napoli, Anne Littaye, Marie-Pierre Gleizes, Pierre Glize. ScanMaris : an Adaptive and Integrative Approach for Wide Maritime Zone Surveillance. Dans/In : Cognitive systems with Interactive Sensors (COGIS 2007), Stanford University California USA, 26-27 novembre/November 2007, p. 10-14.